기아 EV5 중립주차 N단하는 방법 1분만에 배우기

🚘 기아 EV5에서 중립(N) 주차하는 법 완벽 가이드

 

전기차를 운전할 때, 특히 자동 변속과 회생 제동이 강한 EV에서는 중립(Neutral, N) 기능이 매우 유용합니다.

 

예를 들어 자동 세차장, 견인, 또는 잠시 정차한 상황에서 N 기어를 활용하면 편리할 수 있죠. 이번 글에서는 기아 EV5에서의 중립(N) 기어 조작 방법, 주의할 점, 그리고 실사용 팁까지 모두 정리해봤습니다.

 

 

EV5중립주차

---

1. EV5의 기어 구조와 특징

• EV5는 E-GMP 플랫폼 기반의 전용 전기차입니다.
• EV5에는 i-페달 3.0이 탑재되어 있어, 가속 페달 하나로 가속, 감속, 정차가 가능하도록 설계되어 있습니다. 
• 이런 구조 때문에 일반 내연기관차의 변속 레버처럼 “기어 변속”이 직관적이지 않은 경우가 많습니다.

 

 

 

 

 

---

2. EV5에서 중립(N)으로 변속하는 방법

 

 

1. 차량을 안전한 장소에 정차한다.

2. 브레이크 페달을 밟고 파킹(P)로 옮긴다.

3. 오토홀드를 꺼준다. 

4. 전자식 파킹브레이크를 해제한다.

5. 시동을 끈다.

6. 브레이크 페달을 밟고 변속레버를 아래 또는 윗쪽으로 살짝 돌린상태에서 2~3초간 유지한다.

7. 중립주차모드 완성

 

 

 

 

 

EV5중립주차방법

 

 

 

 

 

 

EV5 매뉴얼(오너즈 매뉴얼)을 보면 N(Neutral)으로 전환할 수 있는 조건과 절차가 설명되어 있습니다.

절차 요약

1. 브레이크 페달을 밟는다.
   매뉴얼에 따르면 브레이크를 밟는 것이 중요합니다.
2. N으로 변속 가능할 때 EV 버튼 조작
   • EV5는 ‘EV 버튼’을 활용해 일부 조작을 할 수 있습니다. 매뉴얼에는 “기어를 N(Neutral)으로 전환하면서 브레이크를 밟은 상태에서 EV 버튼을 누른다”는 설명이 있습니다.
   • 단, EV 버튼을 10초 이상 누르는 것은 금지되어 있는 점도 주의해야 합니다
3. 속도가 허용되면 주행 중에도 N 전환 가능
   • 매뉴얼에 따르면 “교통 및 도로 조건이 허락한다면, 차량이 움직이는 중에도 N으로 변속할 수 있다”고 되어 있습니다. 
   • 이 경우에도 브레이크를 밟고 있어야 하며, EV 버튼 조작이 필요합니다.
4. N 상태 유지 후 전원 끄기
   • N 상태로 유지한 후 EV 버튼을 다시 눌러 전원을 끌 수 있습니다. 
   • 다만, “ACC 또는 ON 상태에 EV 버튼을 오래 두면 12V 배터리가 방전될 수 있다”는 경고가 있습니다
5. 도어 여는 경우 자동 P 기어 전환
   • 매뉴얼에는 “N 상태에서 운전석 도어를 열면 약 3분 이내에 P(Park)로 자동 변속된다”는 설명이 있습니다. 
   • 이 기능은 주차 브레이크(EPB)가 있는 EV5 모델에서 특히 중요하며, 도어 개방 시 안전을 위한 조치로 보입니다.

 

EV5중립주차

---

3. 주의사항 & 리스크

• 자동 파킹 브레이크(EPB): 매뉴얼에 따르면 일부 EV5 모델은 N 상태에서 EPB가 자동으로 작동할 수 있습니다. 
• 브레이크 없이 N 전환 금지: 브레이크를 밟지 않으면 N으로 변속이 안 되거나, 의도치 않은 움직임이 발생할 수 있습니다.
• EV 버튼 장시간 누르기 금지: 앞서 언급한 것처럼, EV 버튼을 10초 이상 누르는 것은 권장되지 않습니다. 기아
• 배터리 방전 위험: N 상태에서 ACC 모드 또는 ON 모드로 장시간 머무르면 12V 배터리 방전 가능성 있음. 기아
• 도어 개방 시 자동 변속: N 상태에서 도어를 열면 자동으로 P로 변해버리는 설정이 있으므로, 자동 세차장 등에서는 특히 유의해야 합니다.

---

EV5중립주차

 

4. 실사용 팁 & 활용 시나리오

• 자동 세차 시: 세차 라인 진입 전 브레이크를 밟고 N으로 전환 → EV 버튼 눌러 유지. 단, 세차 후 도어 열기 전에 P 전환 여부 확인 필요.
• 견인 또는 밀 때: 정차 중 또는 아주 저속 주행 중 N으로 전환하면 바퀴가 자유롭게 돌아가며 밀기 유리함.
• 정차 시 회생제동 끄기: 일부 상황에서 중립을 사용하면 회생 제동이 줄어들어 제동 감이 달라질 수 있음. (다만 EV5 i-페달 특성상 주의 필요)

 

---

5. 결론 및 요약

• 기아 EV5는 매뉴얼상 주행 중 또는 정차 중 모두 N 기어 전환이 가능한 설계가 되어 있음. 
• 브레이크 + EV 버튼 조작이 핵심이며, 이 과정을 통해 엔진(모터)을 끄는 것이 아니라 중립 상태를 유지한 상태에서 전원 조작이 가능함.
• 하지만 잘못 사용하면 배터리 방전, 자동 P 전환, 혹은 예상치 못한 기어 변동이 생길 수 있으므로 주의가 필요함.

2025.11.21 - [생활정보] - 요즘사람들이 감성숙소를 선택하는 이유 분석

요즘사람들이 감성숙소를 선택하는 이유 분석

2025.09.01 - [생활정보] - 여자친구 애칭 정하는 방법

여자친구 애칭 정하는 방법